夏天炎熱，在路上開車，也增加輪胎爆胎的機(jī)率，因此有些車主便想到替自己的車換上失壓續(xù)跑胎，但是并非更換了就萬無一失，而且也不是每一輛車都適合安裝失壓續(xù)跑胎。

BMW 及 Mercedes-Benz 等高級(jí)車廠，均有標(biāo)配或選配失壓續(xù)跑胎。失壓續(xù)跑胎是從 1986 年的 Porsche 959 開始采用，目前像是歐洲車廠也都會(huì)提供標(biāo)配或選配失壓續(xù)跑胎的選項(xiàng)。失壓續(xù)跑胎的胎壁與一般輪胎不同，屬于胎壁較厚的特性，加上輪胎品牌也會(huì)再強(qiáng)化胎壁，如此一來即使因?yàn)楸会斪哟痰蕉猓廊荒芾^續(xù)支撐車輛的重量，能夠以較低速約時(shí)速 80 公里的情況下繼續(xù)行駛，甚至可以開上 100 多公里都沒問題。

聽起來似乎很不錯(cuò)，不過對(duì)于沒有安裝胎壓偵測(cè)的舊車而言，會(huì)因?yàn)槭豪m(xù)跑胎漏了氣卻不自覺，還繼續(xù)以高速狀態(tài)行駛，反而更危險(xiǎn)。

根據(jù)安裝失壓續(xù)跑胎的車主表示，由于胎壁較厚的緣故，扁平比較低，舒適性不如一般輪胎，價(jià)格也較高，耗油程度也會(huì)增加，如果在意以上幾點(diǎn)的車主，較不適合使用這類輪胎。

失壓續(xù)跑胎的胎壁厚，即使輪胎被刺破，仍然能以時(shí)速 80 公里行駛 100 多公里。而且也并非所有的車都適合失壓續(xù)跑胎，在汽車設(shè)計(jì)之前，工程師都會(huì)考慮一切因素，包括避震系統(tǒng)、輪框規(guī)格、煞車及轉(zhuǎn)彎的狀況，都會(huì)作為是否使用失壓續(xù)跑胎的考量。自己的車款是否合適安裝失壓續(xù)跑胎，仍要詢問車廠或再做決定。