▲“主城最復(fù)雜交流道“黃桷灣交流道完工。（圖／翻攝自央視新聞、重慶事兒微博，下同）

位于重慶南岸區(qū)的黃桷灣交流道近日正式完工，這座交流道因?yàn)閾碛?5條匝道，密密麻麻的匝道分為了5層，向8個方向延伸而去，被譽(yù)為“最復(fù)雜交流道“。有網(wǎng)友強(qiáng)烈質(zhì)疑該交流道的功用：“誰說節(jié)省時間了？走錯一個匝道，就是重慶一日游“。

該交流道位于內(nèi)環(huán)快速路盤龍交流道處，同時也是連接朝天門長江大橋、慈母山隧道、內(nèi)環(huán)快速路、機(jī)場專用快速路的重要節(jié)點(diǎn)。

在黃桷灣交流道建成之前，東部新城（魚嘴、復(fù)盛）由于南北向被慈母山脈阻隔，與主城的連接通道少，交通不便，黃桷灣交流道將成為連接兩個區(qū)域的動脈。同時，黃桷灣交流道將成為重慶南部片區(qū)（南岸彈子石、雞冠石、涂山片區(qū)）向外聯(lián)系的主要出口。

具體來說，黃桷灣交流道可把朝天門長江大橋、慈母山隧道兩大交通工程連在一起，讓市民從茶園到江北，可直接從慈母山隧道經(jīng)黃桷灣交流道上大佛寺大橋后，抵達(dá)江北，車行只需10多分鐘，相比原來可節(jié)省25分鐘。

最復(fù)雜交流道圖片上網(wǎng)后，網(wǎng)友感慨，“再牛逼的導(dǎo)航，也會止不住地憂傷。“有網(wǎng)友對重慶的交通五體投地，表示該城市早已超出了三維的概念，是“一個8D城市。“