近日，安徽省發改委網站發布了《六安至安慶鐵路可行性研究報告審批前公示》

建設規模

線路起于滬蓉鐵路六安站，經六安市裕安區、霍山縣，安慶市岳西縣、潛山市、懷寧縣，止于安九鐵路新安慶西站，新建線路全長167.63公里，設車站6座，其中接軌站2座，新建車站4座（潛山南站與安九高鐵并站分場）。

建設標準

設計行車速度250公里/小時。

資金來源

項目資本金為121.62億元，占總投資50%，按省市6:4比例出資，其中省投資集團出資72.97億元，六安市出資19.09億元，安慶市出資29.56億元。資本金以外的資金通過申請銀行貸款等方式解決。

六安至安慶鐵路線路走向示意圖

延伸閱讀

線路接軌滬漢蓉鐵路六安站合武場，利用既有寧西線聯絡線自六安站引出，沿G35濟廣高速東側向南跨淠河總干渠，在裕安區與霍山縣交界處上跨G35濟廣高速公路，于霍山縣城以東、濟廣高速以西洛陽河村境內設霍山站。出站沿濟廣高速西側向南進入大別山山區，經磨子潭水庫西側后進入岳西縣境內，于岳西黃尾鎮彩虹瀑布4A級景區設黃尾站。出站上跨黃尾河，于平等村附近下穿G35濟廣高速公路，并以隧道穿越江淮分水嶺后于岳西縣城東北蓮花村設岳西站。出站后線路經縣城東緣、毛尖山水庫西側南下，兩跨潛水、跨在建合安九高鐵，在潛山南站南側設本線車場，之后沿安九高鐵南側并行引入新安慶西站。

全線新建正線長度167.63km，利用既有線4.439km，改建既有六安聯絡線上、下行2.8km、1.274km；設車站6座，其中新建車站4座（潛山南站與安九高鐵并站分場），接軌站2座；新建橋梁64.46km/40座，隧道67.49km/19座，橋隧比78.7%。全線最長隧道為青天嶺隧道22.8km。